Прицеп лесовозный нераздвижной
V-Trailer 303 / 4 оси

цена по запросу
  • Купить в лизинг
  • Купить в кредит
  • Печать страницы

Прицеп сортиментовоз на рессорно-балансирной подвеске, нераздвижной, 8-ми  метровый

  • Категория транспортного средства: О4
  • Полная масса: 48000 кг.
  • Масса снаряженного прицепа: 7900 кг.
  • Длинна габаритная без дышла: 8200 мм.

Конструкция шасси:

  • Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными траверсами через сайленблоки. Данная конструкция одновременно прочная и подвижная. Это уменьшает риск повреждения шасси при прохождении прицепа неровных участков дороги.
  • Лонжероны изготовлены из шведской высокопрочной конструкционной стали Strenx, предназначенной для использования в температурном диапазоне -70 + 40.
  • Комплектующие для рамы изготавливаются на станке Лазерной резки, что позволяет добиться высокой точности размеров и чистоты кромок.
  • Лонжероны изготавливаются на автоматической сварочной линии под флюсом, что позволяет добиться высокого качества сварочного шва.
  • Дышло усиленное с возможностью регулировки по длине от 2338 мм до 3038 мм, диаметр сцепной петли 50 мм, тяговый момент 314 N.
  • Есть возможность установки дышла на разной высоте от 708 до 868 мм
  • Поворотный круг усиленный двухрядный JOST 26 тонн 1200 мм с комплектом центральной смазки. Комплект крепления при помощи вытяжных болтов, которые исключают люфты.
  • Противооткатных упора 2 шт. закрепленные на раме.
  • Лебедка крепления запасного колеса с редуктором BPW.
  • Боковая защита из алюминиевого профиля, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00
  • Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 80х80х4, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01
  • Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы и имеет возможность поворота при ударе, что исключает повреждение фонаря. Боковые и задние фонари защищены решеткой.
  • Межосевое расстояние 1360 мм.

Осевой агрегат:

  • Осевой агрегат BPW VB-HD
  • Усиленные опорные кронштейны
  • На рессорах стоят упоры для ограничения хода подвески, что уменьшает риск повреждения.
  • Сзади установлен стабилизатор поперечной устойчивости
  • Рессоры 11-листовые 12-ти тонные. Ширина 100 мм.
  • Балансиры усиленные на сайленблоках
  • Оси 12-ти тонные усиленные BPW, ступичная система ECO-PLUS.
  • Тормоза барабанного типа

Колеса и шины:

  • Колесо в сборе 17 штук включая запасное
  • Шины 295/80 R22,5 Goodyear Omnitrac S обеспечивает высокую износостойкость, значительно усиленную сопротивляемость к повреждениям и возможность восстановления
  • Диски стальные
  • Установлены удлинители штуцеров для подкачки внутренних колес

 

Тормозная система:

  • Двухконтурная пневматическая тормозная система
  • Тормозные камеры мембранного типа на 1 и 2 оси
  • Пружинные энергоаккумуляторы на 3 и 4 оси
  • Электронная система TEBS-E Wabco. Обеспечивает высокую эффективность торможения.
  • Система ABS. Обеспечивает защиту от блокировки колес. Датчики скорости стоят на 1 и 3 оси.
  • Система RSS. Обеспечивает защиту от опрокидывания, складывания и заноса.
  • Информация о нагрузке выводится на дисплей грузового автомобиля или бортовой компьютер прицепа (опция)
  • Система экстренного торможения (максимальная эффективность торможения в экстремальной ситуации с включением мигающих фонарей красного цвета)
  • Опционально подключаются системы телематики, измерения давления в шинах, системы предотвращения столкновения и т.д.
  • Соединительная головка DUO Matic.
  • При монтаже пневматической проводки используются высокопрочные ПВХ трубки и штуцера Wabco
  • Тормозной расчет производится немецкими инженерами с использованием опыта эксплуатации прицепов в России.

Электрооборудование:

  • Электрооборудование Ermax во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта.
  • Боковые габаритные огни диодные с металлической решеткой 10 шт.
  • Боковые задние маркерные огни в резиновом кожухе
  • Спереди диодные габаритные огни белого цвета на металлическом кронштейне
  • Основные задние фонари полностью диодные, адаптированы к автомобилям со старой электрической системой (имитируют фонари с лампами). Изготовлены в противоударном влагозащищенном корпусе.
  • Диодные фонари рабочего света с увеличенным световым потоком 2 шт. на передней тележке и 2 шт. сзади.
  • Диодная подсветка номера 2 шт.
  • Фонари оповещения о экстренном торможении (в нормальном состоянии работают как обычные дополнительные фонари стоп сигнала)
  • Дополнительные габаритные огни красного цвета в верхней части задних лесовозных стоек
  • Все фонари на разъемах, что облегчает замену.
  • 7-ми полюсные разъемы
  • Возможна установка на дышло панели с розетками. Это обеспечивает универсальность подключения, улучшенную защиту при маневрировании, простоту замены элемента (используются витые перекидки)

Крепление груза:

  • На кониках установлены 2 лебедки с ремнями 7 тонн 10 метров.

Коники:

  • Установлены 6 коников и 2 противозахватных балки
  • Основания и стойки изготовлены из высокопрочной стали Strenx при помощи японского сварочного робота
  • Стойки съемные
  • Расположение коников на раме регулируется вдоль прицепа
  • Внешняя высота коника 2600 мм.

Настил:

  • Настил из Влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 24мм по всей длине между лонжеронами прицепа

Дополнительно:

  • В передней части установлена балка для возможности подтаскивания прицепа захватом
  • В задней части установлена панель для подталкивания прицепа.
  • В задней части установлены два крюка с разрешенной нагрузкой 10 тонн.
  • Пластиковые крылья Parlock над всеми колесами.
  • Две пары брызговиков

Маркировка:

  • Контурная маркировка по всему периметру прицепа светоотражающей лентой. По бокам желтого цвета, сзади красного цвета. Сзади установлена светоотражающая пластина длинномер.

Покраска:

  • Дробеструйная обработка перед покраской
  • Обработка стыков герметиком
  • Покрытие эпоксидным высококачественным грунтом производство Германия
  • Покрытие в 2 слоя высококачественной полиуретановой грунт-эмалью производство Германия
  • Навесные детали и коники порошковая окраска с термической обработкой в печи
ОПИСАНИЕ
  • Изготовитель ВКР (Россия)
  • Модель V-Trailer
  • К-во осей 4
Отправить запрос
Спасибо за обращение, мы получили Вашу заявку. Наши менеджеры свяжутся Вами в ближайшее время.
8-800-555-42-62

Узнайте подробности у нашего специалиста.